ＰＣＸアンケートの途中経過です。
有効回答２３９票（複数回答）
現在の１位は・・・
◆ミラー 交換
ヤフオクでのミラーはナポレオンミラー一覧
１位タイで
◆ポジション球ＬＥＤ化
Ｔ１０ ウェッジ球になります。
ＬＥＤ、ＳＭＤどちらでも大丈夫です。Ｔ１０ ＬＥＤウエッジ球 ホワイト
ちなみに私のＰＣＸにはこれをつけてます
T10ウェッジ 超高輝度3チップSMD 9連/白/ 2個
開始、即決価格＝800円 送料＝160円（メール便）
次いで３位は
◆時計 取り付け
４位は
◆マフラー社外品 交換
です。
マフラーはメーカーが色々有ります。
どこのメーカーが人気が有るのかは
*ＰＣＸ マフラーアンケート*を参考にしてみてください。
↓ ■□ ＰＣＸアンケート 投票お待ちしております □■ ↓
キタコのＰＣＸ用新製品がヤフオクやショッピングにぼちぼち出始めましたね。
気になる順でパワードライブＫＩＴ
上記のセット？kitaco パワーパック
どちらのガーニッシュも両面テープで取り付けだそうです。
（クランクの方はその後ビス締め）
特に駆動系は気になりますがキタコの製品は全般的に価格が高いので悩みどころです。
yahooオークション キタコ製品
yahooショッピング キタコ製品
yahooショッピングは結構色々な種類販売されているようです。
但しメーカー欠品、入荷待ちの商品も多いですけど・・・
↓ ■□ ＰＣＸアンケート 投票お待ちしております □■ ↓
ＰＣＸアンケートの途中経過です。
有効回答７０票
現在の１位は・・・
モリワキのマフラーで１８票獲得しています。
やはりブランドとカスタムカタログに載っているのが強みでしょうか？
２位は・・・
ノーマルマフラーをガーニッシュなどでドレスアップ
ヤフーオークションでも純正以外の色々な純正マフラードレスアップパーツ
が出ていますね。
３位は・・・
BEAMSです。
以外に人気があるんですね。
４位は・・・
完全ノーマルです。
これは当然で実際には街を走っているＰＣＸの大半は完全ノーマルマフラーだと思います。
５位は・・・
MAC MRDです。
まだまだ投票を受け付けていますので投票宜しくお願いします。
次回は*ＰＣＸ カスタムアンケート*の途中経過です。
↓ ■□ ＰＣＸアンケート 投票お待ちしております □■ ↓
アンケートの途中経過です。
*ＰＣＸ マフラーアンケート*は
１位・・・モリワキ
２位・・・BEAMS
２位・・・ノーマルマフラーガーニッシュなどでドレスアップ
４位・・・完全ノーマルマフラー
です。
モリワキはＰＣＸのオプションパーツに掲載されているのでやはり人気が高いようです。
１位・・・ポジション球ＬＥＤ化
２位・・・時計 取り付け
３位・・・ミラー 交換
ポン付けカスタムが上位を占めています。
１位・・・シート
２位・・・メーター内に時計が付いていない
３位・・・タイヤ
です。
予想通りシートに不満がある方が多いようです。
皆さんの投票をお待ちしております。
皆さんＰＣＸを購入されて満足していますか？
ＰＣＸのここだけは気に入らない、改善して欲しいなどの不満が有ればぜひアンケートにお答えください。
アンケートはこちらです
*ＰＣＸのここが一番不満!! アンケート*
皆さんＰＣＸのマフラーは交換されていますか？
どのメーカーのどんなマフラーが人気が有るのかぜひアンケートにお答えください。
アンケートはこちらです
*ＰＣＸ マフラーアンケート*
ヤフーオークションに各種メーカー出品されています。◆ＰＣＸ マフラー出品一覧
WirusWinからＰＣＸ用フェンダーレスキットが発売されてヤフーオークションでは３種類のキットが出品されています。
ＰＣＸの純正フェンダーは後ろから見ると「アッカンベー」と言う感じで好きでは有りません。
ただタイヤが細いのでフェンダーレスも今ひとつのような気もします。
一応オークションに出ているのが
キタコ フェンダーレスキット
価格相場は8,500円程度です。
ウィンカーも専用の丸いのに交換します。
タイ製のフェンダーレスキット
価格相場は送料込みで5,980円程度です。
純正フェンダーをカットして作成した物のようです。
WirusWin フェンダーレスキット
価格相場は5,250円程度です。
但し付属の型紙に合わせて自分で純正フェンダーをカットしなければいけないようです。
価格を考えればタイ製かなというところです。
外見カスタムで悩みどころの場所です。
替えられた方はいらっしゃいますかね？
ウェイトローラーもトルクカムも交換して駆動系のカスタムもひと段落です。
あと気になるのはキタコの
■ 強化クラッチスプリングSET
■ WPC クラッチセンタースプリングです。
■ 強化クラッチスプリングSETは
鋭いスタートダッシュ＆アクセレレーション！
● ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約 30% アップさせた強化タイプ。
クラッチミート回転数を約 500 回転高くする事により、鋭いスタートダッシュを可能にします。
マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
と書いてあります。
■ WPC クラッチセンタースプリングは
● スプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーをすばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面に WPC を含む複合処理を施す事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。
と書いてあります。
ともに安いものなので今度交換してみようかな？
ヤフオクでも駆動系パーツは多く出品されているようです。
ＰＣＸ 駆動系パーツ特集
