どうしても気に入らないのがPCXのシートです。
今までに純正のコブ加工をはじめ
こらは純正以上に狭かった。
次に
こちらもやや窮屈で直ぐに外しました。
今は
窮屈感はさすがに無いのですが・・・
このシート・・・滑るんです。
斜めのところに座ってブレーキ掛けるたびに滑って前に移動していきます。
信号待ちの度に座りなおしながら使用しています。
そろそろ嫌気がさしてきました。
純正加工したシートに戻すか?
はたまたヤフオクでPCX カスタムシート懲りもせず再再度購入?
悩みどころです。
どうしても気に入らないのがPCXのシートです。
今までに純正のコブ加工をはじめ
こらは純正以上に狭かった。
次に
こちらもやや窮屈で直ぐに外しました。
今は
窮屈感はさすがに無いのですが・・・
このシート・・・滑るんです。
斜めのところに座ってブレーキ掛けるたびに滑って前に移動していきます。
信号待ちの度に座りなおしながら使用しています。
そろそろ嫌気がさしてきました。
純正加工したシートに戻すか?
はたまたヤフオクでPCX カスタムシート懲りもせず再再度購入?
悩みどころです。
完全ネタ切れです。
この1年の変化です。
これが納車直後
完全ノーマルです。
そして3か月後
光りものが目立っています。
マフラー、ステップボード、ミラー・・・
そして現在
リアボックスは外しています(ベースごと)
GIVIのロングスクリーンが付いています。
現在外装、駆動ともネタ切れです。
PCXを購入して1年2カ月、いつもトリップメーターにしているのでほとんど見ていませんでしたが見てみると・・・
たったの2567kmしか乗っていませんでした。
出張も多いので会社に投げて置くことが多いのですが、思ったよりも乗っていませんでした。
GW前に半分だけ交換してそのうち全部替えようと思っていますが面倒になったのでそのままにしています。
片側前後2個のパーツで出来ていますがスイッチ類の移植が面倒になり前方のみ交換しています。
前から見たらメッキ状態で座席からみるとノーマルの黒状態です。
しばらくこのままにして置くと思います。
GW済んでカスタムもネタ切れ状態です。
ホンダのボディプロテクト メッシュベストを購入しました。
買ったのは2月の終わりごろですが今から暑くなってくると着るのが嫌ですね。
とりあえず寒い間は良かったのですが、GWから急に暑くなったんでこれからは考え様です。
装着はベストを着るだけなのでとても楽ですが、やっぱり暑いです。
フロントのシルバーバルブ化をしたらなかなか良いのでリアもシルバーバルブに交換しました。
電球はヤフオクで送料込み2個で960円。
先日のものより安く購入できました。
交換前のリアはこんな感じ・・・
ドライバー1本で交換できました。
所要時間約10分。
リアもシルバーバルブになりました。
前回のオイル交換から結構時間も走行距離も増えているのでオイル交換をしました。
以前購入していたドレンワッシャ
使用したオイルは
ホンダ純正品を使用しました。
以後写真を撮り忘れました。
抜き取ったオイルは結構汚れていました。
新油を入れてオイル量を確認しますが、オイルフィラーキャップをシルバーに交換しているので新品のオイルは量がかなり見にくくなりました。
この点は純正の方が見やすいです。
GWプチカスタム5は
オークションでまたまた気まぐれでオイルフィラーキャップをポチってしまいました。
アルミ製で結構丁寧な作りのようです。
純正と比べると妙に大きく感じます。
まあ自己満足の世界です。
GWプチカスタム4は
ウィンカーをLEDにしようかと思ったがリレー交換やSMDにしたら写りこみがあるだろうと思いリレー交換の必要のないシルバーコーティングバルブに交換しました。
まずは分解から・・・
これでバルブ交換をします。
交換前の状況はバルブのオレンジ色が常時見えます。
今回交換したのはコレ
点灯していないときはシルバー色なのでリフレクターと調和して目立ちません。
点灯するとオレンジが発色します。
GWプチカスタムでした。
今度後ろのウィンカーも交換しよっ!!
GWプチカスタム3は
ナンバー灯を交換しました・・・・
というより以前からポジションもナンバー灯もLEDにしていましたが、オークションでこの手のLEDは
4LEDも7LEDのどちらも点滅状態・・・
ポジションに付けていた7LEDは早々に左右とも点滅状態になっているのに気が付きSMDに交換していました。
オクで計7個購入したうち3個は点滅状態になり捨てました。
4個は車のルーム球で生き残っています。
ナンバー灯も先日夜見たら点滅状態になっていたので、今回は
このタイプにしてみました。
下向きにLEDが取り付けられています。
装着した感じは
です。
明るさは夜にならないと分かりません。