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記事一覧

PCX シム追加

とりあえず購入していた0.5mmを2枚追加してみました。

ファイル 245-1.jpg

もともと入れていた1枚と合わせ1.5mmになりました。

本当はウエイトローラーも15g、12gに変えてそれぞれ試してみたかったんですが、何分暑いものでDrプーリー13gのままです。

ファイル 245-2.jpg

作業風景も暑いので撮り忘れました。


交換後5kmほど走行してみましたが・・・出だしが少し速くなったような・・・
体重20kg分ぐらい加速が良くなりました。

現在の駆動系は

ウエイトローラー → Drプーリー13g
プーリー → ノーマル
プーリーボス → ノーマル
シムワッシャ → キタコ0.5mmX3枚

ドライブベルト → ノーマル

クラッチ → ノーマル
クラッチアウター → ノーマル
ムーバブルドリブン → タイ仕様
クラッチSP → キタコ強化SP
センターSP → キタコ強化センターSP

 
 

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ハザードスイッチを移設

アイコン

キタコのハザードを取り付けて1か月くらいになりますがスイッチの位置がどうも使い辛いので移設することにしました。

ヤフオクで防水のスイッチを物色・・・
これにしました ↓

ファイル 244-1.jpg

◆ヤフオク LOUD防水スイッチ

ポチリ後約3日で商品到着。

取り付け場所は右のスイッチケースにしました。
ホルソーが無いのでドリルで穴を徐々に大きくして途中からヤスリで穴を大きくしていきました。

ファイル 244-2.jpg

そして取り付けたのがこの状態。

ファイル 244-3.jpg

ところが結構内部に出っ張っていて配線を端子で接続すると取り付けた際にハンドル内部で干渉するので、配線をハンダ付けしました。

PCXに組み込んだのがこの写真です。

ファイル 244-4.jpg

結構違和感なく取り付けができました。

元々のキタコのスイッチ、配線はそのまま残しているのでHIDでも付けたら使用しようかな?
 
 
 

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ごちゃごちゃしてきたハンドル周り

なんか色々と取り付けてごちゃごちゃしてきました。

ファイル 243-1.jpg
 
取り付けたいものは他にもありますがこれくらいでやめておきます。

今日は天気が良かったのでPCXを撮影してみました。

ファイル 243-2.jpg
ファイル 243-3.jpg

まあ特に変わり映えはしませんが・・・
ブログネタもありません。

そういえば今日タイヤが少しへちゃげているように見えたのでGSでエアー計ったらフロント1.4k、リア1.4kしか入っていませんでした。
ちょっと高めにF2.2k、リア2.4kくらい入れておきました。


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PCX 駆動系 これはどうだろう?

ファイル 242-1.png

デイトナから8月中旬に発売される、
VARIABLEプーリーなんか良さそうな・・・

●プーリー内部のウエイトローラープレートを本体と別ピースとし、最高速重視特性(銀色プレート①/H刻印)、加速重視特性(黒色プレート②/L刻印)を
お好みでセレクト可能!
●国内仕様JF28純正ドリブンASSY特有の、中速域でのネガな特性を打ち消し、上から下まで滑らかな駆動力が得られます。
●プーリーボス、ランププレート、スライドピースなどは純正を使用。

と書いてあります。
価格は定価で9,240円。

うーん
まずは安上がりのシムからかな・・・
 
  
 
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MyPcx 駆動系 Now

ファイル 239-1.jpg

現在の私のPCXの駆動系の状態です。

ウエイトローラー → Drプーリー13g
プーリー → ノーマル
プーリーボス → ノーマル
シムワッシャ → キタコ0.5mm

ドライブベルト → ノーマル

クラッチ → ノーマル
クラッチアウター → ノーマル
ムーバブルドリブン → タイ仕様
クラッチSP → キタコ強化SP
センターSP → キタコ強化センターSP

以上です。

マッチングがどうなのかは判りません。

減量は難しいのでそれを踏まえた加速(発進~)重視のセッティングにしたいです。
最高速は犠牲にしていいので良いセッティングがあればご教授願います。



■ヤフオク PCX 駆動系パーツ

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PCX IPHONEホルダー装着

使い道があるかどうかはわかりませんがIPHONEホルダーを付けてみました。

ファイル 241-1.jpg

時計をハンドルブレース左側に移動しました。

 
 
ファイル 241-2.jpg

もともと左側に付けていたメットホルダーをここに移動しました。
ここの場所が有効活用出来ました。

 
 
ファイル 241-3.jpg

まあGPSやらスピードメーターなんかは試しに使えるでしょう。
ただ通勤時はステーだけでIPHONEは付けないと思います。
取り付け部分が頼りないので脱落防止をしないとイケないかも知れません。

 
◆YahooShopping IPHONEホルダー
 
 
  
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PCX 見積書

アイコン

いろいろファイルを整理していて1年以上前のPCXの見積書を発見しました。
ファイル 118-1.jpg
希望小売が299,250円
値引きが29,925円でちょうど1割引で購入したようです(もう良く覚えてません)
確か見積もりでは自賠責1年になっていますが、自賠責を3年と盗難保険を2年に延長して30万だったと思います。

発売前の3月見積もりで発売日当日の納車でした。

あれから1年以上経ち今はもう少し安くなっているのかな?

見積もりはホンダ夢店です。参考までに・・・


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PCX ハザード装着

先日注文していたキタコのハザードキットが到着したので装着しました。

ファイル 238-1.jpg

暑いので休み休み行うことにしました。
まずは分解。ウィンドシールド、カウルカバーと外します。

ファイル 238-2.jpg


説明書通りに配線。
ユニットはここにインシュロックで固定しました。

ファイル 238-3.jpg


ハザードスイッチはブレーキ、ミラーを少しずらしてここに取り付けました。
ブレーキレバーが少し短くなりました。

ファイル 238-4.jpg


ハザードも無事点灯しました。

ファイル 238-5.jpg

作業自体は難しくはありませんが、とにかく暑い。
必要性は??です。

■ヤフオク 後付けハザードキット


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久々の駆動系

先日ひやるろん3さんの駆動系チューンにお付き合いしたら自分のも弄りたくなりました。

今日のメニューは
強化クラッチスプリングとシムワッシャ0.5mm挿入。

サクサクっと分解。

ファイル 237-1.jpg

ベルトの粉が結構散っていたのでケース内をパーツクリーナーで少し洗浄しました。

ファイル 237-2.jpg


そしてクラッチを分解。
ここでEワッシャ?が飛んでいき捜索。
10分掛りました。無事発見!!

スプリングを組みなおして組み付け。
ここでまたEワッシャが飛んでいき捜索。
捜索の甲斐もなく行方不明となりました。

あきらめてHCに行き購入。

ファイル 237-3.jpg

ステンレスしかなかったのでこれで組み付けました。

ファイル 237-4.jpg

試走のインプレはまた後日。
 
 
 
◆ヤフオク PCX 駆動系パーツ

 
 

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PCX Off-line Meeting Hiroshima

今日はひあるろん3さんがシートをお買い上げ下さったので引き渡し、その後オフ会となりました。

広島秘密テストコースでPCXを並べて雑談。

ファイル 240-1.jpg

ファイル 240-2.jpg

左から
成さん号
ひある3さん号
原2号

です。

その後乗り比べなど行い楽しく過ごしました。

ひあるろん3さん、成さんありがとうございました。


今日わかったこと・・・・
ウエイト30kgで駆動系チューン数万円以上の効果。
バイクを弄るよりダイエットしろ!!
でした。

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